预计今年第四季度山东地方炼厂炼油利润将领跑全年

根据近期国际市场油价变化情况，国家发改委已于11月16日24时起，将国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别降低365元和355元。

近日，国内成品油价格大幅下跌。有业内人士预计，下一轮调价窗口开启时，国内成品油价格上涨的可能性较大，但涨幅将较为有限。

消费者用油成本大降

了解到，调价落实后，除海南省以及云南省外，国内93#以及92#汽油价格将全部处于“5元时代”，消费者出行成本将大幅降低。以一辆油箱容量50升的小型私家车为例，降价后，其加满一箱油的成本将降低14元。从油耗方面来看，以一辆月跑2000公里、百公里油耗为10升的小型私家车为例，到下次调价窗口开启前，即11月30日24时之前的半个月内，消费者用油成本将降低近30元。与私家车相比，物流行业的燃油费用降低更为明显。以月跑10000公里、百公里油耗在38升的斯太尔重型卡车为例，至下次调价窗口开启，单辆车的燃油成本将节省575元。

山东地炼利润抢眼

11月16日24时，国内汽柴油零售价迎来年内最大跌幅，不过，山东地炼成品油批发、零售走势仍将相悖。

值得注意的是，在近期成品油零售价格下调的同时，地炼汽油、柴油批发价格不跌反涨，山东地方炼厂综合炼油利润十分抢眼。10月中旬，山东地炼综合炼油利润达到全年最高值，目前炼油利润在490元/吨，利润表现依然可观。“受库存较低且出货尚可支撑，近期山东地炼汽柴油批发价持续上涨，导致其批零价差自高位回落。据监测数据显示，截至11月16日，山东地炼汽油批零价差在3007元/吨，较近期高位下跌173元/吨；柴油批零价差在1283元/吨，较近期高位下跌253元/吨。”

2016-2021年中国炼油行业市场需求与投资咨询报告显示：短期内山东地炼汽柴油供需将不会有太大波动，批发价或延续涨势。而伴随零售价下调，地炼汽柴油批零价差将直线下跌，直接导致民营加油站零售毛利大幅缩减。在激烈的竞争中，民营加油站为争夺客源仍将采取大幅优惠促销政策。尤其在山东、河北及河南等地，部分民营加油站的汽油促销力度最高可达每升1元。如此，民营油站只能挤压自身的利润。预计今年第四季度山东地方炼厂综合炼油利润将领跑全年，与第三季度炼油利润形成强烈对比。相较之下，终端加油站经营利润表现欠佳，民营加油站表示当前柴油销售基本无利可图，终端销售的‘黄金时期’一去不返。