【消息】泉州县后街不宜开大商场不宜大开发地下空间
县后街改造沿街路面效果图
闽南网12月19日讯 地处鲤城古城中心,县后街改造规划方案可谓慎之又慎,一波三折。一方面保护古城肌理需限制层高,不适合引大型商场,另一方面又要考虑项目资金平衡,改造后的就地安置等。
昨日,泉州市规划局、鲤城区政府联合召开《县后街片区改造项目概念设计》规划方案研讨会。经与会部门和专家的激烈探讨,方案中提及的集中建大型商业和大规模开发利用地下空间被否决。同时,专家和部门建议,开通泉州市实小与军分区的通道。
焦点1实小与军分区间开条通道
县后街拓改工程,位于古城区北部,东以南俊路北拓红线图为界,西临北门街,北至学府路拓改工程,南抵泉州市公安局,用地面积约为235亩。
泉州实小的交通压力是县后街改造的一个焦点。设计人员提出,将片区南北向县后街拓宽为18米,东西向各梳理出一条14米宽和12米宽的道路,其余道路为11米。同时在泉州实小前后门各设置较大的集散广场,便于疏散上下学高峰期的人流。
交警部门建议,有条件的话,可在实小与军分区开条通道,或打通周边支路,将进出口都安排在南侧。专家桂贤武也赞成在实小与军分区建条通道,届时只需拆一两栋建筑,这样片区将以文胜巷、模范巷、都督巷及新通道路,形成四条横向通道,同时接到片区新规划的地下车库出入口。
此外,东南大学教授董卫还建议,片区内可通过密罗网通而不畅的形式,避免大量车辆进入,形成平和、安静的区域。专家们认为,通过支路密度,保持现有街巷,使片区内部路网更完善。
焦点2大型商业不适合县后街
目前,县后街片区周边商业形态多为沿街店面。方案设计人员与会介绍,沿街店面是古城商业基本形态,缺乏大型商业的便利性。
设计人员提出建大型商业区,一来提高片区活力,二来为旧城改造带来一定的经济效益。按照规划方案,大型商业拟集中设在小山新村和原实验小学所在位置,同时结合主干道、地下布设商业。
不过,泉州市住建局、泉州市交警部门人员认为,县后街设置大型商业不合适,如此商业带来人流,无疑会加剧该片区的交通压力。与会的省内外专家也不赞同引入大型商业业态。
专家组最后形成的意见认为,本片区不宜规划大面积的集中商业,商业以服务本片区为主,持传统街区功能,适当发展旅游产业。
焦点3地下空间不宜大规模开发
根据规划方案,县后街将开发地下商业、地下停车、地下交通等,便于缓解周边地块的商业和停车问题。
对此,专家组认为,对地下空间利用,可有效缓解片区的静态交通,但对地下空间的大开挖,对古树名木、古建筑、古井等带来破坏性影响,同时增加片区改造的成本,不宜大规模进行地下空间的开发。
焦点4文物遗址串联成旅游资源
众所周知,县后街片区拥有城隍庙、白耇(gǒu)庙、小山丛竹、同莲寺等多个文物古迹。此前,泉州市文广新局曾建议,整合这些文物史迹,建成泉州首个文物遗址公园。
昨日,县后街改造项目业主单位相关人员认为,考虑到改造成本高,实施起来难度较大。泉州市规划局相关人员说,届时可借助绿道,将这些文物古迹串联起来,形成概念中的公园。专家德国五合国际集团总规划师陶涛建议,可将这些文物古迹点和古民居古建筑串联起来,作成一个包装项目推广,这比单个项目效果有效。(海峡都市报闽南版记者 曾小琴 吕波 文/图)
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